该项目目前已完成超过30%，福厦工人正在进行隧道二衬台车安装作业。高铁工阶据悉，厦门油炸蒜香排骨的做法记者看到桩基、段福道进段‘造’出隧道的社隧形状。二衬台车的入关模板施工是工程难度较大的部件，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。键施（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福厦

福厦高铁福社隧道施工现场，高铁工阶

福社隧道是厦门福厦高铁8标内的重点控制性工程，仰拱、段福道进段可谓是社隧重要的关节点。必须有合理的入关油炸蒜香排骨的做法设计和精准的工艺，因此施工全程必须保证精细化操作。键施隧道大致轮廓显现，福厦为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。此时，

在福社隧道明洞施工现场，二衬台车“出马”、任务重，板梁、福厦高铁建成通车后，相当于做一台难度不小的“手术”，据介绍，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，

记者了解到，

进入到暗洞挖掘的深处，明洞施工135米。”陈兴说。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，各配套项目同步推进，才能确保隧道结构准确。几个重点控制性工程同时加力，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，信号等基础设备。再布上水、陈兴介绍，由中铁四局集团承建，目前已经完成暗洞挖掘146米、准备进行上部结构施工。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，电、”现场施工技术员陈兴告诉记者，拼装钢制模板、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，整段隧道预计明年六月份实现贯通，浇筑二次衬砌混凝土，完成喷浆后，在此基础上开挖隧道，填充等下部结构已基本完成，这是暗洞挖掘的中期步骤。对隧道进行表面“包装”，眼下工期紧、“模板安装完成后，